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Difusión En esta sección se registrarán diversos proyectos relacionados con la actividad que desarrolla la Biblioteca Francisco Xavier Clavigero, en particular el área de Acervos Históricos. Se darán a conocer por medios digitales los diversos archivos que resguarda la Universidad Iberoamericana relacionados con los movimientos de Independencia y Revolución. Este acervo quedará en lo subsecuente a disposición de la comunidad de investigadores nacional e internacional. En este apartado se anunciarán también las exposiciones que con motivo de los Centenarios realice la Universidad.
Exposición “Los libros de texto y la enseñanza de la historia” Exposición Revisiones de México - Tres Versiones
Es una exposición que aborda tres grandes temas que tienen que ver con nuestros festejos del Bicentenario: 1. Hidalgo, una semblanza. Los documentos que resguarda la Biblioteca Francisco Xavier Clavigero relativos a Miguel Hidalgo y Costilla nos permiten acercarnos a sus orígenes, su papel como sacerdote, profesor, rector de la Universidad de San Nicolas y como iniciador de la Independencia de México. A través de ellos, podemos aproximarnos a la persona, desde un punto de vista íntimo y en su actuar público y privado, develando una persona compleja y contradictoria, más allá de la idea del héroe.
2. Las Fiestas del Centenario a través de la correspondencia del general Porfirio Díaz El análisis de los documentos, folletos, postales y fotografìas recibidas, nos permite descubrir, a través de las opiniones, necesidades, expectativas, anhelos y peticiones, la visión que una porción importante de la población tenía de la figura presidencial encarnada en Don Porfirio.
3. La aviación en la Revolución. Para todos aquellos que hemos vivido en un mundo en el que el avión es un medio de transporte cotidiano, nos es difícil pensar en un mundo sin aeronaves. Frente a los modernos aparatos que hoy surcan los cielos, que acercan los continentes entre si y que acortan el tiempo de transporte de un lugar a otro, nos es casi imposible imaginarnos que hace apenas cien años, un fuselaje de madera cubierto con unos metros de tela, unas ruedas de bicicleta y un pequeño motor de automóvil hayan sido los inicios de la aviación mexicana.
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